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(中央社記者王鴻國新北30日電)道路上標誌、號誌與公車站牌等是民眾外出最常接觸交通設施。新北市政府交通局透過設施精簡、縮小、型式調整等方新款式精進交通設施,增加通行安全、使用便利性,並美化街道景觀。

交通局長王聲威表示,交通設施與民眾生活息息相關,未來仍將依用路需求,持續朝設施小型化、明亮化精進,引進或創新設計新式交通設施,提供友善舒適通行環境,並有助於市容改善,使民眾用路有感。

這些精進設施包括「街景標誌整頓」,精簡整併並依序整齊排列道路標誌,以利駕拍賣駛人快速辨識,並美化市容,現已完成6條主要道路檢視,共改善314處,計畫3年內完成36條主要道路檢視。

「縮小型控制器」,號誌控制器體積縮小76.8%,針對易阻礙人行或影響視距地點情形設置,有效改善人車通行環境,現已改善14處路口,計畫3年內完成100處路口改善。

「縮小型可變式標誌(CMS)」,體積縮小93%,彌補現有大型CMS體積大、成本高等設置限制,可附掛於號誌、路燈,設置於機車道為機慢車族群提供資訊,或於交管路段彈性設置,計畫今年規劃40處地點設置。

「招手站牌」站牌型式使用招手姿勢,增添趣味活潑性,利用2排式滾筒整併站桿,可登載12線公車資訊,安全不占空間,且高度適中易閱覽,有效改善既有公車站牌桿柱多高度不易閱覽缺點,現已設置190支,計畫今年再設置300支。

「公車動態資訊看板升級」,外型輕巧新穎,可雙面顯示,並增加可顯示路線數到6線,可配合發布生活訊息、政令宣導及動態圖示,大幅提升實用性,計畫今年底汰換、新設46座,民國106年新增200座。

「內照式標誌」,標誌自體發光,提升可辨識距離,使用路人目光更容易捕捉,幫助提早應變。現設置於高架橋下等光照不足路段,後續持續針對照度低、易肇事地點評估設置,104年已設置80面,計畫105、106年各再增設450面。

「紅燈倒數計時器改良」 號誌運作依尖、離峰交通量設定不同週期與秒數,在週期變換時有紅燈顯示秒數與實際不符情形,易誤導用路人,改良紅燈倒數計時器可即時校正倒數秒數,提供正確紅燈剩餘秒數,增進行車安全,計畫今年優先設置40處。1050930

義大今天與統一獅隊雙重賽,晚場獅隊靠著9局上「小破」劉芙豪轟出右外野陽春彈,終場以7:3獲勝,獅隊也中止4連敗。

劉芙豪也在6局下演出美技接殺,當時他是往前飛撲,結果把林哲瑄的安打沒收,劉芙豪認為這是他生涯中最特別的一次守備經驗。

「比起全壘打,我覺得這個Play更特別,因為是我徒手接球,這個十分特殊。」劉芙豪說。

以重播影片看來球是從他手套中溜出,不過劉芙豪隨機應變,硬是用右手把彈出的球穩穩接住,形成特別的美技。

37歲的劉芙豪,不但還擁有雷射肩、美技接殺,全壘打開轟的實力,他的經驗也是他最大的本錢。



下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者鍾榮峰台北16日電)蘋果iPhone也搞雙SIM卡?中國大陸媒體報導,蘋果可能透過布局雙SIM卡技術專利,持續推動Apple SIM,不放棄無實體SIM卡目標。

蘋果最近向中國大陸申請2項有關雙SIM網路選擇技術、以及用於雙SIM設備的降低功耗技術專利。

從專利摘要內容來看,蘋果申請雙SIM網路選擇技術,第一張卡是用於歸屬網路或一個、多個漫遊網路通訊,第二張卡是用於歸屬網路之外的本地網路通訊。透過專利操作方式,可降低功耗或改善通訊品質。

中國大陸媒體指出,透過上述設計,使用者在歸屬地使用實體SIM卡,出國後使用的虛擬SIM卡,可透過配置實體SIM卡落實連結當地網路。

陸媒分析,蘋果可在保留一張實體SIM卡,先間接將Apple SIM技術整合到iPhone藉此進一步說服全球電信營運商接受iPhone採用Apple SIM技術。

蘋果在2014年就推出應用在iPad平板電腦的AppleSIM服務,不過支持的電信營運商寥寥可數。

蘋果積極推動無實體電子SIM技術,外媒先前報導,蘋果積極與全球主要電信營運商洽商,推動電子SIM新服務(electronic SIM)。

未來電子SIM新服務,可能不會有實體的小卡,而是在智慧型手機、平板電腦甚至穿戴裝置,內建各類電信商的通訊聯網服務選項。消費者只要登入想使用的電信商帳號密碼後,就可以使用相關通訊和聯網服務。1051016

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